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橡胶的极性与非极性由分子结构本质决定，直接主导耐介质性、粘接性、耐温性、电性能等关键物理化学特性，进而决定工程应用场景的适配性.一、分子结构主导橡胶极性极性基团类型：含氰基（-CN）、酯基（-COO-）、卤素（-F、-Cl）等强极性基团的为

1.校准校准是在规定条件下，为确定测量仪器或测量系统所指示的量值，或实物量具或参考物质所代表的量值，与对应的由参考标准所复现的量值之间关系的一组操作。校准可以归结为将测量设备与测量标准进行技术比较，确定被校测量设备的量值及其不确定度的一组操

CMA(中国计量认证)和CNAS(中国合格评定国家认可委员会)认可作为国内最具权威的两大实验室认证体系，是实验室和检验检测机构的质量管理和技术能力的重要背书。什么是CMA?CMA(ChinaMetrologyAccreditation，中国

在许多成型操作中，会将一层胶料平铺在另一层胶料的上面。在被硫化之前，这些未硫化胶粘在一起，形成整体。这就要求胶料有良好的粘着性。通常制品成型操作中多半是将同一类型的胶片进行粘贴，粘着性主要是指自粘性，但也包括互粘性。胶料的自粘性自粘性性指未

我国的法定计量单位有近百个，而这其中的换算关系更是错综复杂，稍有不慎就是失之毫厘谬以千里。实验室更经常会用到单位换算，所以掌握基本的单位换算关系是一件非常必要的事情。必须掌握的概念溶液的浓度溶液浓度可分为质量浓度（如质量百分浓度）和体积浓度

汽车橡胶密封件分类O形圈和骨架油封是安装于发动机、齿轮箱、轿车主轴上和液压气压传动系统中，防止润滑油、液压油以及其他液体泄漏或气体泄漏，保证各部件体系正常运行，并且可防止外部砂粒尘埃杂质等进入体系，影响机器正常工作。O形密封圈和骨架油封主要

橡胶共混的意义改善工艺性能，使用性能和技术经济性能。大约70%以上的橡胶是以橡胶并用或橡塑并用的形式进行加工和使用。橡胶的工艺相容性通过机械方法或其他条件将热力学不相容体系混合，可以获得足够稳定的共混物，这种共混物在微观区域内构成多相形态，

在工业设备的密封防护体系中，#氟橡胶防尘圈凭借氟橡胶材料（FKM）的优异性能，成为守护设备运行、抵御外界污染的关键部件。从机械制造到汽车、航空航天等领域，它以独特优势筑牢密封防线，为设备稳定运行保驾护航。一、氟橡胶防尘圈的材料基石氟橡胶（F

高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。随着汽车现代化的发展，对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻，不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求，而且还要求橡胶材料有更高的物理机械性能，如耐老化，耐高、低温，耐新型燃油以

橡胶制品相信大家都不陌生，常见的生产工艺有热压成型、注射成型、挤出成型等，生产出来之后有些橡胶制品还需要进行二次加硫也有叫二段硫化。其实成型出来之后从肉眼上我们看上去已经是良品了，也可以正常使用为什么还要二次硫化呢?首先，需要说明的是，并不